#SzybkiTemat
Udostępnij
Udostępnij
6

Można przeżyć katastrofę lotniczą."To nie tylko kwestia przypadku"

- Przeżycie katastrofy to nie tylko kwestia przypadku - twierdzi Ed Galea, ekspert ds. bezpieczeństwa przeciwpożarowego z University of Greenwich. Co można zrobić, oprócz zapięcia pasów i słuchania personelu pokładowego, by zwiększyć swoje szanse? Tego dowiecie się, oglądając poniższe wideo.

Według amerykańskiej Narodowej Rady Bezpieczeństwa Transportu wypadkiem kończy się 1 na 1,2 miliona lotów. Prawdopodobieństwo śmierci w katastrofie lotniczej wynosi zaledwie 1 do 11 milionów.

(JaS)

więcej
    Napisz Komentarz

    Popularne komentarze (15)

    ~optymista ze wszech miar : Katastrofa lotnicza to jest coś takiego, że raczej lepiej zginąć niż przeżyć i resztę życia spędzić na skomplikowanym leczeniu ortopedycznym, bądź w wozku inwalidzkim, bądź być przykutym do łóżka. Katastrofa lotnicza to nie jest to samo, co wypadnięcie z saneczek podczas zjeżdżania z gorki w parku. A i na saneczkach może być różnie.
    2 sty 17:13 | ocena: 100%
    Liczba głosów:8
    100%
    100%
    Zgłoś oceń: -1 +1
    ~sTworek : ja myślę że trzeba poprowić pilota aby leciał nisko i powoli
    2 sty 15:58 | ocena: 100%
    Liczba głosów:9
    100%
    100%
    Zgłoś oceń: -1 +1
    ~Greek do ~sTworek: I ustawic fotele tylem do kierunku lotu wtedy pasazera co najwyzej wglebi w fotel ktory mozna tak skonstruowac by mial odpowiednia strefe bezpiecznego zgniotu.NAtomiast obecnie mimo zapietych pasow pasazera rzuca wprost na poprzedzajacy go fotel a tam plastik jest twardy i moze powodowac zranienia,nie mowiac juz o tym ze na przyklad pijac w momencie katastrofy goraca kawe mozemy oblac nia pasazera siedzacego przed nami.Roniwez nie bardzo rozumiem dlaczego nie mozna umieszcac pod siedzeniami spadochronow,wszak wiele katastrof nie wydarza sie nagle tylko jakby narasta w czasie,nawet na wysokosci przelotu samolotow pasazerskich niewiele wyzszej od szczytu Mount Everestu mozna przezyc odpowiednio cieplo sie ubrawszy,A przeciez w sytuacji krytycznej mozna lot zarowno obnizyc jak i zwolnic tworzac warunki bardziej odpowiednie do skoku z samolotu nawet dla osob zawansowanych wiekiem.Przed lotem mozna poswiecic troche czasu na szybkie przeszkolenie pasazerow ,w koncu zalozenie plecaka i szarpniecie za uchwyt to nie jest zbytnia filozofia,okey moga byc problemy przy ladowaniu szczegolnie dla osob otylych ale chyba lepiej miec polamane nogi niz cialo w 40 kawalkach.
    2 sty 16:27 | ocena: 100%
    Liczba głosów:2
    100%
    100%
    Zgłoś oceń: -1 +1
    Pokaż więcej komentarzy