#Moto.100
Udostępnij
Udostępnij
129

Poczciwa Syrena ma już 60 lat!

20 marca 1957 roku z taśm montażowych zjechał pierwszy egzemplarz Syreny. Był to model 100 - samochód, który stał się legendą. W ciągu 26 lat Syrena doczekała się wielu wariantów nadwozia i kulku ewolucji. Poznajcie historię poczciwej "Syrenki".

więcej
    Napisz Komentarz

    Popularne komentarze (112)

    ~szukaj do ~suy: Tadeusz Tański (ur. 11 marca 1892 w Moskwie, zm. 23 marca 1941 w obozie koncentracyjnym Auschwitz-Birkenau) – polski konstruktor samochodowy, inżynier mechanik, wynalazca. Przed wybuchem I wojny światowej, od 1909 roku, studiował we Francji, gdzie zajmował się następnie m.in. konstruowaniem silników lotniczych.
    W 1916 roku zbudował dwunastocylindrowy silnik o mocy 520 KM, a dwa lata później silnik gwiazdowy do napędu lekkich samolotów. W 1919 roku powrócił do Polski i rozpoczął pracę w Sekcji Samochodowej Ministerstwa Spraw Wojskowych.
    W 1920 roku skonstruował pierwszy polski samochód pancerny, Ford FT-B, oparty na podwoziu Ford T i zbudowany w serii 16 sztuk. Po wojnie, od 1922 roku konstruował pierwsze samochody całkowicie polskiej konstrukcji, np. CWS T-1, T-4 (T-2) i inne w Centralnych Warsztatach Samochodowych, charakteryzujące się nowatorskimi rozwiązaniami konstrukcyjnymi i technicznymi.
    24 mar 20:28 | ocena: 100%
    Liczba głosów:21
    100%
    100%
    Zgłoś oceń: -1 +1
    ~prototyp do ~Mac: Do napędu zastosowano prototypowy opracowany przez zespół pod kierownictwem inż. Fryderyka Bluemke, 2-cylindrowy, dwusuwowy silnik benzynowy typu S-14 o pojemności skokowej 690 cm³ i mocy 16,2 kW (22 KM).
    Do napędu prototypów zastosowano prototypowy silnik S-15 o pojemności skokowej 746 cm³ i mocy 19,1 kW (26 KM).
    Produkowano również model 102 S wyposażony w silnik o pojemności 992 cm³ i mocy 42 KM przy 4200 obr./min z Wartburga 312 itd.
    24 mar 19:28 | ocena: 100%
    Liczba głosów:15
    100%
    100%
    Zgłoś oceń: -1 +1
    ~Emeryt do ~normalny: A czy wiesz Acan ile Alianci wpompowali kasy w te Zachodnie Niemcy i jaki haracz płacił cały obóz KDL za utrzymanie NRD żeby socjalistyczny Egon mógł śmigać Trabantem a wcześniej P70. Proszę poczytać prawdziwą historię Europy.
    Za to nas dodatkowo kosztowało utrzymanie Północnej Grupy Wojsk Armii Radzieckiej wraz z rodzinami.Proszę zapytać się kogoś z byłych trepów LWP którzy mieli okazję nabywać kiełbasę zwyczajną w ich sklepach.Mniejsza o cenę -ale jakość odbiegała od tej sprzedawanej Polakom po 44PLN/kg z dodatkiem kryla.
    24 mar 20:25 | ocena: 68%
    Liczba głosów:19
    68%
    100%
    Zgłoś oceń: -1 +1
    Pokaż więcej komentarzy